Home » Advies » Auto en autorijden » Auto invoeren in Portugal

Auto invoeren in Portugal

U wilt uw auto invoeren in Portugal? Dat kan een prijzige aangelegenheid zijn. Een auto invoeren kan altijd, wanneer u een adres in Portugal hebt. U betaalt daar dan belasting over. Maar wanneer u emigreert, kunt u per volwassene één auto invoeren in Portugal als inboedel.

Wanneer u een auto meeneemt als inboedel, moet u aan een aantal voorwaarden voldoen om voor vrijstelling van de Imposto Sobre Veículos (ISV) in aanmerking te komen. Zo moet u kunnen aantonen dat u minimaal 6 maanden voorafgaand aan uw emigratie in Nederland, België of ander land woonde. Uiteraard moet u daarna ingeschreven staan als fiscaal resident in Portugal.

Ook moet u de douaneverklaring, Declaração Aduaneiro de Veículo (DAV), indienen en moet u de auto laten keuren. U zult een bezoek aan het IMT moeten brengen en u moet uiteindelijk wel een (klein) bedrag aan leges betalen. Meer informatie over het bezoeken van het IMT leest u in de regels voor bezoek (Portugees).

Welke documenten zijn er precies nodig?

Volgens wet 22-A/2007 van 29 juni dient u verschillende documenten in te leveren bij de Autoridade Tributária e Aduaneira. Welke documenten dat precies zijn, hangt af van invoer met of zonder vrijstelling van de ISV. U voegt de documenten toe aan het eind van het invullen van uw DAV. De douaneverklaring kan alleen online worden ingevuld en ingediend.

Voordat u de DAV online kunt invullen, moet u eerst toegang hebben via Portal das Finanças. Zodra u toegang hebt, kunt u alle informatie invullen in het systeem en de benodigde documenten daaraan koppelen.

Hulp bij auto invoeren in Portugal

We kunnen ons voorstellen dat het hele traject ingewikkeld overkomt, echter wanneer u zich goed voorbereidt, is het prima te doen zonder dat u daarvoor iemand inhuurt.

Wanneer u ertegen opziet of problemen ervaart bij één van deze stappen, neem dan contact met ons op. Wij kunnen u stap voor stap helpen, of alleen bij de onderdelen waar u moeite mee hebt. 

Dit artikel is voor het eerst gepubliceerd op 7 augustus 2019

Deel dit artikel met familie, vrienden of volgers

56 reacties op “Auto invoeren in Portugal”

  1. Via een facebookgroep kwam ik heel snel met Marieke in contact. Echt op z’n Hollands qua service: snel, duidelijke en directe informatie. Dat is echt een verademing voor als je het met de Portugese manier vergelijkt wat ook echt soms zijn charme heeft maar zeker niet gewenst is bij dit soort ingewikkelde de zaken. Ik spreek een aardig woordje Portugees maar durf mij vingers niet te branden aan de hele bureaucratie rond om het invoeren . Ik had bijna de hoop opgegeven maar Marieke wist mij al snel gerust te stellen en gaf mij in duidelijk taal alle info zodat ik nu zonder zorgen mijn auto naar Portugal kan halen. Nog (voor mij belangrijke)pluspunten: dat ze echt uit ervaring spreken, met veel enthousiasme uitleggen en het contact heel laagdrempelig houden. Een auto invoeren wordt op deze manier leuk!

    9
    2
  2. Heeft iemand ervaring met het invoeren van 2 auto’s als boedel voor een echtpaar uit Nederland waarvan de kentekenbewijzen wel op dezelfde naam staan?

    1. Het invoeren van een auto als inboedel – met vrijstelling van ISV (bpm) – is slechts mogelijk voor één auto per persoon en eens in de tien jaar.
      In het geval van twee auto’s op naam van dezelfde persoon, zal er voor één van de auto’s ISV betaald moeten worden. Eén van de eisen voor vrijstelling van ISV is dat een auto zes maanden op naam moet staan.

    1. De hoogte van de ISV (bpm) is afhankelijk van de precieze cilinderinhoud en de CO2-uitstoot. Als ik kijk naar een type I v6, dan is de cilinderinhoud 3189 cc en de uitstoot 320 g/km. Dan praten we over een ISV van circa € 31.500.

      Om een heel ander voorbeeld te geven, voor een Fiat Panda uit 2003 met een cilinderhinhoud van 1108 cc en een uitstoot van 119 g/km, is de ISV € 400,00.

      Overigens, wanneer iemand resident wordt in Portugal en de auto meeverhuist, is er vrijstelling van de ISV mogelijk.

  3. Hoi, ik heb een half jaar in NL gewoond en een auto (bijna) ene half jaar op mijn naam, maar de data overlappen niet. mei- nov 2019 in Nederland gewoond -ik sta daar nog steeds ingeschreven en ben lang op vakantie nu, en m’n auto in augustus gekocht. Moet de tijd overlappen of is dit ok als ik mn auto in maart in portugal wil registreren?

    1. Een auto moet echt 6 maanden op naam staan om te kunnen invoeren met vrijstelling van ISV. Daarnaast moet er aan de andere voorwaarden worden voldaan, zoals aantonen dat je werkelijk 6 maanden voor residentie in Portugal in het land van herkomst hebt gewoond. Ook mag een auto maximaal 185 dagen per 365 dagen – dus niet per kalenderjaar – met buitenlandse kentekenplaten in Portugal rijden. Met betaling van ISV, kan er altijd een auto ingevoerd worden, maar die kosten kunnen nogal hoog uitpakken. Je mag altijd een e-mail sturen, zodat we wat beter naar je situatie kunnen kijken.

  4. Wij willen onze VW-camperbus eind van dit jaar importeren op inboedel. Bouwjaar 2010, CO’2 uitstoot 214, Cilinderinhoud 200. Ik heb de simulator gebruikt maar kan geen optie vinden voor invoer als resident. Kan ik ervan uitgaan dat er volledige vrijstelling is van ISV op wat administratie- en keuringskosten na?
    Zijn er nog andere zaken waar we rekening mee moeten houden?

    1. Wanneer je voldoet aan alle voorwaarden, dan is 100% vrijstelling van ISV mogelijk. In onze checklist, die via onze nieuwsbrief te downloaden is, kun je een overzicht vinden van de documenten die er nodig zijn voor de import. De kosten voor de verschillende leges en toelatingskeuring liggen normaal gesproken rond 200 euro.

  5. Dank voor je reactie. De checklist ga ik zeker gebruiken net als de vele andere duidelijke tips in jullie nieuwsbrieven.
    Betreft de wegenbelasting kom ik er niet helemaal uit, er is wat onduidelijkheid of de auto als nieuw wordt aangemerkt op de datum van invoeren of dat het bouwjaar de datum is. Kan je mij vertellen wat de wegenbelasting is of waar ik dat kan uitrekenen?

    1. Onlangs heeft er een wijziging plaatsgevonden rondom de IUC, de wegenbelasting. Voorheen werden auto’s aangeslagen op basis van de importdatum. Dat is vanaf dit jaar op basis van de datum van eerste toelating.
      Wie een auto heeft die nog voor het hoge bedrag aangeslagen wordt, kan voor de jaren vanaf 2016 een verzoek in dienen voor het terugbetalen van het verschil van de belastingen. Een fictief voorbeeld: stel je hebt een auto uit 2003 met circa 220 g/km uitstoot. Deze is na 1 juli 2007 geïmporteerd in Portugal. De auto wordt aangeslagen op basis van de import en is daardoor circa 400 euro per jaar, terwijl dezelfde Portugese auto uit 2003 wordt aangeslagen volgens de datum van eerste toelating in 2003. De hoogte van IUC voor deze auto is circa 150 euro per jaar. Het verschil is in dit geval dus circa 250 euro per jaar. Wie het te hoge bedrag heeft betaald, kan het verschil dus terugvorderen over de jaren 2016, 2017, 2018 en 2019. Vanaf 2020 wordt de auto als het goed is voor het lagere bedrag aangeslagen. Controleer dit wel. Als dat niet het geval is, kan natuurlijk ook daar bezwaar tegen gemaakt worden.

  6. Interessant om deze informatie te volgen, dank jullie wel hiervoor!

    Is de wegenbelasting in Portugal (IUC) voor een camper hetzelfde als voor een personenauto? Hebben jullie enig idee welk bedrag de wegenbelasting en verzekering ongeveer zal zijn voor een camper uit 1997, ca 3000kg , cilinderinhoud 2,9L.

    Bedankt alvast!

    1. Normaal gesproken is de IUC voor campers lager en valt deze onder dezelfde categorie als mercadorias. Maar als het een diesel is, zal daar niet heel veel verschil in zitten. We hebben het hier over een bedrag van enkele tientjes per jaar. Gaat het om een benzine motor dan kan het al snel 200 euro schelen op jaarbasis.

  7. Mag ik met mijn auto in Portugal rijden tijdens het invoerproces (ook als ik al niet meer sta ingeschreven in een Nederlandse gemeente)? Met welke kentekenplaten, tijdelijke witte kentekenplaten (de officiële dien je in te leveren bij afmelding)? Hoe dien/kan ik mijn auto voor de periode na afmelding RDW tot de invoer helemaal is goedgekeurd verzekeren, hier in Portugal of heeft de Nederlandse verzekering een overbruggingsperiode? Kan ik ook al met de invoer in Portugal starten als in nog in Nederland ingeschreven sta?

    1. De tijdelijke witte kentekenplaten zijn exportplaten. Die zijn 14 dagen geldig. Voor veel mensen die emigreren naar Portugal is het in onze ogen handiger om met het Nederlandse kenteken naar Portugal te rijden. Als we kijken naar de Portugese wetgeving, dan mag een auto met niet-Portugese kentekenplaten maximaal 185 dagen per 365 dagen (dus niet per kalenderjaar) op de Portugese weg rijden.
      In deze periode moet u dus de invoer starten. Zolang uw auto verzekerd is en u betaalt de wegenbelasting in Nederland, levert dat geen problemen op. Echter is het per verzekeraar verschillend hoe ze hiermee omgaan. Vraag dit na bij uw verzekeraar. Vaak vervalt de verzekering per eerstvolgende premievervaldatum of prolongatiedatum. Dat betekent dat een polis die per dag opgezegd kan worden, ook echt per dag opgezegd kan worden vanuit de verzekeraar. De budgetpolissen zijn veelal strikter hierin. De ‘grote’ verzekeraars zijn vaker coulant. Maar na een aantal maanden zal de dekking echt vervallen, ondanks de betalingsverplichting. Houd hoe dan ook de normale termijn in de gaten die u volgens de polis in het buitenland mag zijn. Vaak is dat 90 dagen.
      Daarnaast mag u wettelijk gezien, wanneer u zelf in het buitenland woont, geen verzekering afsluiten voor een voertuig met Nederlands kenteken.

      Verder zijn er in Portugal ook mogelijkheden om een auto met buitenlands kenteken te verzekeren. Hiervoor kunt u het beste contact opnemen met een verzekeringsagent. Sommige verzekeraars staan dit bijvoorbeeld alleen toe, wanneer het proces van de invoer al gestart is. Zodra het Portugese kenteken is toegekend, mag u de Portugese kentekenplaten op uw auto zetten en kunt u zich normaal verzekeren in Portugal.

      Wanneer u het Portugese kenteken hebt, kunt u de auto via de website van de RDW afmelden. U hoeft dan geen kentekenplaten op te sturen.

      U hebt voor de invoer met vrijstelling van de ISV een bewijs van uitschrijving uit het land van herkomst nodig, in uw geval, Nederland.

  8. Hendrik Demeyer

    Als de personenwagen als inboedel is ingevoerd en geregistreerd in Portugal is er dan een beperking op personen (chauffeurs) die er mee gaan rijden? Concreet als wij vanuit België naar onze dochter vliegen, mogen wij dan haar auto besturen in de periode dat we daar vakantie nemen?

  9. Binnen de EU is een vrij verkeer van goederen. Ik woon al ruim 5 jaar als resident in Portugal. Wat zijn de voorwaarden en kosten wanneer ik een camper (nieuw of tweede hands) wil importeren omdat ik die daar beter kan kopen?

    1. Wanneer u een voertuig wilt importeren, terwijl u al resident bent en geen recht hebt op vrijstelling van de ISV vanwege uw verhuizing, dan moet u ISV betalen. De hoogte hiervan is afhankelijk van leeftijd, brandstof, CO2-uitstoot en cilinderinhoud. Indien het om een nieuw voertuig gaat, moet u daarnaast IVA betalen.
      Onder nieuw wordt verstaan een voertuig dat minder dan 6 maanden oud is en minder dan 6.000 km heeft gereden.

      Daarnaast is de hoogte van de ISV afhankelijk van welk type voertuig (personenauto, motor, camper, enz.) u heeft. Voor verschillende categoriën gelden verschillende regels met betrekking tot de berekening van de hoogte van de ISV.

  10. ik vind op jullie site niets terug wanneer je een commercial(busje met dubbele cabine) in wil voeren. Heb van diverse vernomen dat er bijna geen importtax op betaald moet worden.

    1. De informatie op het blog is van algemene aard. Voor verschillende soorten voertuigen, gelden verschillende berekeningen van de ISV. Voor onze doelgroep is het voornamelijk belangrijk om te weten wat de voorwaarden zijn voor invoer als inboedel en de daarbij horende vrijstelling van de ISV. Het klopt wel dat een bedrijfswagen goedkoper kan zijn dan een personenauto. Maar dat is natuurlijk per auto verschillend. ‘Bijna geen’ is natuurlijk heel erg subjectief.

  11. Wij hebben een auto al grotendeels ingevoerd als inboedel, maar het proces blijft steken op het niet hebben van een kenteken deel 2. Ik heb al geprobeerd uit te leggen dat je dit in Nederland alleen krijgt als je, voor vertrek je auto aanmeld bij de rdw voor export. Uitgelegd dat je in Nederland als autobezitter niet meer in het bezit bent van een kenteken deel 2. Nu de auto in Nederland niet meer geregistreerd staat, kan ik dit ook niet meer krijgen.
    Heeft iemand enig idee hoe ik de IMT moet uitleggen hoe dit zit? Er zijn toch wel meer mensen die hun auto al in Portugal hadden, op het moment dat ze de auto wilden gaan importeren?

    1. Dank voor uw bericht. We hebben inmiddels flink wat mensen geholpen met het proces en hier in Faro heb ik nooit het verzoek gehad om deel 2, wanneer iemand de auto vanuit het buitenland afmeldt. Maar laat ik nu toevallig vorige week een klant hebben gehad met ditzelfde probleem in de regio Sétubal. De dame die mijn klant te woord stond heeft volgehouden dat dit deel nodig was, ondanks dat ik uit heb gelegd dat wij Nederlanders alleen een kentekenkaart hebben.
      Het kentekenbewijs deel II is, in mijn ogen, ook niet meer dan een toestemming om over de weg in het buitenland te rijden. Dit is iets dat niet aan de orde is, want je rijdt immers met je auto als eigendom en normaal verzekerd naar Portugal en meld de auto inderdaad af vanuit het buitenland.
      Voor onze klant zullen wij het document dat de klant van het RDW toegestuurd krijgt na afmelding via de RDW-website eventueel gebruiken als vervangend document. Of dit gaat werken, weet ik niet, maar dit is een suggestie die ik u kan meegeven.

  12. Ik ga een poging doen om hen uit te leggen dat sinds 1 januari 2014 kenteken deel II is vervangen voor een tenaamstellingscode. Deze code is je eigendomsbewijs. Zoals kenteken deel II voorheen een eigendomsbewijs was. Als het me lukt (douane Taveiro) laat ik je dit weten.
    Ben nu bezig met het importeren van mijn Camper. Weer een probleem. Ze willen een aankoopbewijs. Niemand kan mij vertellen waarom. Staat op papier dat ze dat moeten hebben …Punt. Maar de Camper is via marktplaats gekocht en dus geen aankoopbewijs. Hoop dat ze mijn uitleg gaan accepteren.

  13. Dank voor alle info hier.
    Ik wil een Land rover defender 110 importeren. Zonder verhuis. 2402 CC, Co2 295, diesel uit 2011.
    Ik wordt gewaarschuwd voor de hoge invoerkosten. Ik begrijp dat het hoog is, maar geen idee hoe hoog. Kan U een indicatie geven.
    Verder hoor ik over EU maatregelen tav Portugal ivm met deze kosten. Zijn deze maatregelen al van kracht. Voor ik verder ga met importeren wil ik eerst wat duidelijkheid.

    Groet Pieter ( Alcacer do Sal)

    1. Dit is typisch zo’n auto die alleen de moeite waard is om in te voeren als inhoedel. De waarschuwingen zijn terecht. De kosten zullen boven de 40 duizend euro liggen, omdat de hoogte van de ISV voornamelijk gebaseerd is op CO2-uitstoot en cilinderinhoud. Beiden behoorlijk hoog.
      Portugal houdt op dit moment nog vast aan de huidige manier van berekenen. Wel is de hoogte van de wegenbelasting (IUC) voor geïmporteerde auto’s van voor 1 juli 2007 aangepast per dit jaar.

  14. Wij gaan volgend jaar in Portugal wonen 50/50, dan is ons huis klaar.
    Kan ik dan ook 1 auto verhuizen zonder invoerrechten( ISV), of kan dat alleen als je permanent in Portugal woont?

  15. Wij bezitten een huis in Portugal. Mijn vrouw heeft een fiscaal nummer in Portugal. Wij zijn niet in Nederland uitgeschreven.
    Omdat we ongeveer de helft van het jaar in Portugal zijn en de andere helft in Nederland zouden we een van onze auto’s daar permanent willen gebruiken en laten staan.
    Nu huren we telkens een auto. Moet zij zich uit laten schrijven in Nederland en in laten schrijven in Portugal om in aanmerking te komen voor de Invoerbelasting vrijstelling van 1 auto als inboedel? Of is het hebben van een fiscaal nummer en het bezitten van een huis voldoende?

  16. Jan Anton brouwer

    Ik ga emigreren naar Portugal. In januari a.s. verhuis ik eerst naar een gemeubileerde huurwoning in Portugal om van daaruit te zoeken naar een huis om te kopen. Dat zal naar verwachting zo’n 6 maanden duren. (Of langer als ik niks van mijn gading vind.) Mijn inboedel gaat zo lang in de opslag.
    In principe zou ik mijn oude auto (een Saab 95 uit 2000, benzine) willen meenemen. Ik krijg er bij verkoop hier niet veel meer voor, en hij rijdt nog uitstekend en komt ieder jaar moeiteloos door de APK. Gewoon zonde om ‘m dan weg te doen en dan Portugal voor vele duizenden euro’s een auto te moeten kopen. Maar de moed zakte wel flink in de schoenen toen ik las wat een gedoe het is om de auto in Portugal te importeren.
    Eerste vraag: ik neem aan dat het essentieel is dat ik me als ‘resident’ inschrijf op het adres van de huurwoning, nietwaar. Anders kan ik de auto niet importeren?
    Alvast veel dank voor het antwoord.

    1. Ja, dat klopt. U moet resident worden in uw huurwoning om de auto in te kunnen voeren met vrijstelling van de ISV.
      U kunt ook altijd contact met ons opnemen als u hulp wilt bij de import van de auto. Wij kunnen (eventueel op afstand) helpen om de auto in te voeren.

    1. Dat is afhankelijk of de caravan een COC heeft. Als uw caravan is uitgerust met een COC, zijn de kosten alleen die van de leges.
      Er is in principe geen toelatingskeuring. Andere kosten zijn er niet, omdat het niet gaat om een gemotoriseerd voertuig. ISV is dus niet van toepassing.
      Wanneer uw caravan geen COC heeft, dan zijn de kosten hoger. Dan moet er bij de dealer of importeur in Portugal een homologatieverklaring opgevraagd worden en dan wordt bekeken of de caravan al nationaal gehomologeerd is. Wanneer dat het geval is, zijn de kosten uitsluitend dat van de dealer plus de leges.
      Wanneer de caravan ook niet nationaal is gehomologeerd, wordt het traject nog wat duurder en duurt het nog wat langer. Maar het verstandigst is om eerst na te gaan of er een COC op uw caravan zit.

  17. Goedemorgen,

    Mer volle intresse heb ik de berichtjes hier boven gelezen.
    En wat er steeds ik steeds lees is dat het deel 2 van het voertuig het grootste probleem is.
    Is het dan niet verstandiger om het voertuig bij de RDW af te melden voor export? Dan krijg je namelijk wel een deel 2 mee.
    Dan kan je met export kenteken naar Portugal rijden die je voor 2 weken kan verzekeren en evt. kan verlengen met 2 weken. En eenmaal in Portugal kan je de auto invoeren. Of is het dan niet mogelijk om het voertuig als inboedel importeren?

    Mvg. Gerard Thiel

    1. Het is mogelijk om vrijstelling van de ISV op een auto met exportkenteken te krijgen, echter is een auto op exportkenteken niet meer dan 15 dagen te verzekeren. Dit is omdat de geldigheid van het kenteken slechts een maximum van 14 dagen heeft.
      Een tweede probleem is dat de invoer van een auto met vrijstelling met enige regelmaat meer dan 2 weken duurt. U moet namelijk u inschrijven in allerlei systemen, de auto moet gekeurd worden, er moeten papieren worden ingeleverd. Met enige regelmaat duurt het totale traject enkele maanden. Dit is van het moment van uitschrijven in Nederland (of België) tot het ontvangen van het nieuwe kentekenbewijs. Echter heeft u voor terugvragen van de BPM slechts 13 weken de tijd na het afmelden.
      Dit kan een reden zijn om het afmelden pas later te willen doen.

  18. Dag Marieke, nu heb ik een oldtimer uit 1960 waar ik niet elke dag mee rij. Kan ik dan met Nederlands kenteken blijven rijden mits ik onder de 185 dagen per jaar blijf? En wil men dat controleren?

    1. Ik begrijp de vraag volledig. Helaas heb ik daar geen goed nieuws bij. Het gaat om op Portugees grondgebied, dus ook eigen terrein is Portugees grondgebied.

      Dan het tweede deel van de vraag: controle. Wij hebben geen zicht op de controlemechanismen van de douane en politie. Daar kan ik dus ook niet van zeggen dat het wel of niet gecontroleerd wordt.
      Wat ik wel weet is dat de douane een omgekeerde bewijslast hanteert. Dus als u een huis in Portugal hebt, kan de douane stellen dat het aannemelijk is dat u een auto bij dat adres hebt en dat u deze daar vast hebt laten staan. Zeker met een oldtimer, want u gaat niet 2 keer per jaar 2000 km rijden om hem 6 maanden in Nederland te stallen.
      Ik hoop dat u wat kunt met dit antwoord.

  19. Ik heb een auto met portugees kenteken. Nu zou ik graag in Nederland een vouwwagen willen aanschaffen. Mag ik in Portugal net als in Nederland de kenteken platen van de auto gebruiken als de aanhanger onder de 750 kg is? Ik hoor het graag, alvast bedankt.

  20. In het verleden heb ik al eerder Marieke om advies gevraagd. Nu we aan het overwegen waren om onze auto in te voeren, heb ik vandaag weer contact met haar gezocht. Net als de vorige keer reageerde ze super snel en uitgebreid. Ook op aanvullende vragen van mijn kant (want wat zijn die regels verwarrend en gecompliceerd), kwamen keer op keer snelle, duidelijke antwoorden. Uiteindelijk hebben wij besloten om onze auto niet in te voeren, maar wat Albers & Roukema betreft: ik kan hen zeer warm aanbevelen. Marieke: nogmaals mijn hartelijke dank!

  21. Frank ten Doesschate

    Goede middag,
    Voordat ik mijn auto met de verhuizing invoer wil ik graag weten of ik een wellicht andere auto moet gaan kopen. Mijn vraag is waar ik een overzicht Portugese wegenbelasting kan vinden. En kennen ze het fenomeen grijs kenteken? Betaal je voor gas ook meer wegenbelasting?
    Alvast dank.
    Mvg
    Frank

    1. Een overzicht van de IUC is onder andere te vinden bij de ACP.

      Portugal kent het fenomeen grijs kenteken. Daarbij is het leidend hoe de auto op de categorie van het huidige kenteken staat. Wanneer daar de categorieaanduiding M (personenauto) staat, is het hier een personenauto. Wanneer daar een categorieaanduiding N (bedrijfswagens) staat, is het hier ook een bedrijfswagen. Het maakt niet uit of de auto in Nederland of België zakelijk is gereden.

      Een wagen op LPG wordt gelijk belast aan een wagen op benzine.

  22. Goede morgen,
    Ik heb de vraag al eerder zien staan. Wij zijn voornemens geen Porugese residenten te worden, we blijven dus ook in Nederland ons hoofdveblijf houden. Maar het is aannemelijk dat wij een of twee auto’s in Portugal zullen hebben.Kunnen we de auto’s nu wel of niet importeren en op Porugees kenteken zetten? Nogmaals we worden geen resident in Portugal. Of is het handiger een auto in Portugal te kopen als “niet-resident”maar wel met fiscaal nummer en adres in Portugal?

    1. U kunt een auto, of meerdere auto’s, invoeren in Portugal wanneer u een NIF heeft en een adres in Portugal. U kunt dan alleen geen gebruik maken van de vrijstelling die wel te gebruiken is wanneer u emigreert. Dus u bent wel verplicht om de ISV (importbelasting, vergelijkbaar met BPM in Nederland of BIV in België) te betalen.

      Maar iedereen die een NIF en een (verblijfs)adres in Portugal heeft, kan en mag één of meerdere auto’s invoeren.

  23. Ik moet zeggen zoals jullie 2 mensen begeleiden(ook mensen met slecht geheugen)met passie en veel geduld,zonder meteen rekeningen te schrijven,Jullie doen alles zelf, en daar waar dit juridisch niet mogelijk is, hebben jullie een uitgebreid netwerk met o.a. een nederlands sprekend advokaat en een engels duits sprekende advokate.
    Kan micheal en marieke alleen maar van harte aanbevelen.P.S. ik beloof ten minste 2 dagen geen mail met vragen te stellen. Nr 23? and no bill

  24. Wow, heel waardevolle informatie hierboven. Bedankt voor alle tijd die jullie nemen om vragen te beantwoorden!

    Kunnen een caravan en auto die op 1 naam staan bij emigratie naar Portugal beide zonder ISV worden geïmporteerd gaat om maximaal 1 voertuig per persoon?

    En moet er voor een caravan met kenteken in PT ook wegenbelasting worden betaald en/of een verzekering worden afgesloten?

    Hoor het graag :)

    Gr. Erik

    1. Er mag inderdaad één voertuig per persoon met vrijstelling worden ingevoerd,mits men aan de voorwaarden voldoet. Voor een caravan (of aanhanger) hoeft nooit ISV betaald te worden, want het wordt niet beschouwd als een voertuig. Het heeft immers geen motor. Het zelfde geldt voor de IUC (wegenbelasting).
      Wel moet er voor een caravan een verzekering afgesloten worden. Dit wordt niet standaard meeverzekerd zoals bijvoorbeeld in Nederland.

  25. Hi,
    Wij zijn aan het overwegen ons in Portugal te vestigen. We willen ons daar zo goed mogelijk op voorbereiden. Ik was daarom benieuwd of het nog steeds nodig is een CVO (Certificaat Van Overeenkomst) te overhandigen voor het invoeren van de auto als inboedel.

    Ik verneem het graag.

    1. Een COC(Certificate of Conformity), in het Nederlands ook CVO (Certificaat van Overeenstemming) is bij elke invoer nodig als deze bestaat. Wanneer er op het kentekenbewijs bij veld K een Europees typegoedkeuringsnummer vermeld staat (beginnend me e), dan is deze over het algemeen verkrijgbaar.
      Wij raden aan om deze via de dealer op te vragen, omdat soortgelijke documenten van derde partijen niet altijd geaccepteerd worden.

  26. Wij gaan begin volgend jaar emigreren naar Portugal (2 personen getrouwd in gemeenschap van goederen) en willen een personenauto uit 2017 benzine en een camper uit 2011 diesel meenemen. Beide auto’s staan op 1 naam maar zijn dus van beide gezien de in gemeenschap van goederen. Zoals ik het nu begrijp kunnen we er dus maar 1 invoeren als inboedel daar zij op 1 naam staan. Als wij een keuze zouden moeten maken qua kosten wat zou dan de beste keuze zijn? of de Opel auto of de Adria camper?

    1. Wanneer u kunt aantonen dat u duurzaam samenwonend bent, of getrouwd bent (bijvoorbeeld door een uittreksel van het huwelijksregister of het trouwboekje), kun u de auto ‘schenken’ aan de medebezitter. Er zullen echter wat meer papieren nodig zijn dan bij een normale invoer. Het is op die manier wel mogelijk om 2 voertuigen mee te nemen. U kunt altijd vrijblijvend contact opnemen met deze specifieke zaken via het contactformulier.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *